Norden, Sven, S.M. (2023) The Effect of Calling and Music Listening on Velocity. Bachelor thesis, Psychology.
|
Text
GR47_SMNorden_EffectCallingAndMusicOnVelocityPDF.pdf Download (596kB) | Preview |
A thesis is an aptitude test for students. The approval of the thesis is proof that the student has sufficient research and reporting skills to graduate but does not guarantee the quality of the research and the results of the research as such, and the thesis is therefore not necessarily suitable to be used as an academic source to refer to. If you would like to know more about the research discussed in this thesis and any publications based on it, to which you could refer, please contact the supervisor mentioned.
Abstract
Naar muziek luisteren of bellen tijdens het fietsen kan fietsers auditief, cognitief, fysiek of visueel afleiden. De relatie tussen afleiding van mobiele telefoons en fietsgedrag, zoals snelheid, is niet goed gedocumenteerd, hoewel iemands aandachtscapaciteit een belangrijke factor kan zijn. In vergelijking met bellen kan muziek luisteren tijdens het fietsen een lagere mentale belasting veroorzaken en dus een kleinere invloed hebben op de snelheid. In dit onderzoek onderzochten we de effecten van het luisteren naar muziek en het aanroepen van iemands fietssnelheid en mentale belasting. Onze hypothese was dat het luisteren naar muziek niet zou leiden tot een significante toename of afname van de gemiddelde fietssnelheid, maar dat bellen zou leiden tot een afname van de snelheid. We hebben een mixed methods-onderzoek uitgevoerd (N = 23), bestaande uit twee vragenlijsten en een experiment binnen de proefpersoon met vier condities (controle, muziek, bellen, podcast), waarvan we er drie hebben geanalyseerd (controle, muziek, bellen). De bevindingen toonden aan dat de snelheid het laagst was in de bellende conditie, terwijl de mentale belasting het hoogst was in die conditie. De snelheid was het hoogst in de muziekconditie en de cognitieve belasting het laagst, maar beide waren niet statistisch significant in vergelijking met de controleconditie. Samengevat hangt een hogere mentale belasting, zoals bij het bellen, samen met een afname van de fietssnelheid. Beperkingen van deze studie worden aan het einde besproken.
| Item Type: | Thesis (Bachelor) |
|---|---|
| Supervisor name: | Stuiver, A. |
| Degree programme: | Psychology |
| Differentiation route: | None [Bachelor Psychology] |
| Date Deposited: | 28 Jul 2023 08:01 |
| Last Modified: | 28 Jul 2023 08:01 |
| URI: | http://gmwpublic.studenttheses.ub.rug.nl/id/eprint/2663 |
Actions (login required)
 |
View Item |